中学生为什么容易发生交通事故?

中学阶段是生理、心理发育的重要时期，期间由于体格的逐步日趋发育完善，在力量、灵活及技巧发面都出处在人生的相对颠峰时期，活泼好动，腿脚灵活。心理发面，中学生有全民独立的要求，对任何事物都有自己的判断能力，也喜欢自己根据自身的判断行事，有较强的冒险精神，喜爱探索。由于对事物认识的局限性，判断能力低，生活经验少，缺乏必要的交通安全意识，危险感受差，注意力容易分散，对复杂交通环境不能正确估计。常在道路上打闹、追逐等。

自行车本身是一种灵活性很强，但稳定性很差又无任何防护的交通工具。交通法规规定十二岁后的学生才能骑自行车，这时中学生都普遍骑车上学。这样中学生骑车时存在如下特点：对交通规则置若罔闻  

自年恃轻技术好，与机动车抢行；自恃英雄胆大，故意不让机动车或慢速避让；自存侥幸，手中持物骑车，单手或双手撒把，目无法纪  

骑自行车的人认为“汽车不敢碰我”，随意在大街或道路上窜行，快、超心理  

中学生有时为了赶时间、逞能，互相追逐、急拐，互相迂回超车，甚至逆向行驶等。因此加强对中学生骑车、行走的交通安全教育，对保障中学生自身及其他交通参与者安全有很重要的意义。

   骑车“十不准”

自行车的迅猛增长，骑车的交通安全问题涉及的人也越来越多。有些人自以为骑车技术高明，把交通法规丢在脑后，任意违章，把自行车当作“自由车”，为所欲为。毫无约束。发生事故后，才追悔莫及。痛哭流涕。为了确保骑车安全，骑车者必须牢记骑车的十个“不准”。

   1.  骑自行车不准双手脱把。自行车的车把起到控制重心、变换方向和采取刹车的作用。行驶中的自行车是靠人的双手握住车把未保持平衡的。双手脱开车把时会使自行车失去平衡而左右摇晃。遇到险情，来不及刹车，也未不及避让，那就会发生撞车、撞人或车翻人倒的事故。

   2. 骑自行车不准一手持物或一手撑伞。骑车人一手持物，一手握把，重心不易掌握。往往会失去平衡。在遇到紧急情况时，难以及时打铃、刹车，这是很不安全的。如果一手撑伞，危险性就更大，撑开的伞面既遮住了视线，又增大了阻力。使车身重心难以掌握而左右摇摆；碰到大风天，还会把车掀翻。影响交通安全。

   3. 骑自行车不准攀扶其他车辆。有些骑车人一手握把，一手搭在机动车上，跟随在机动车后行驶。自以为既可省力又可加速，其实这样做是很不安全的。因为机动车行驶速度比自行车快好多倍。骑车人跟在机动车后面，看不见前方道路上的情况，一旦机动车突然刹车，就会束手无策，甚至刹车不及而酿成事故。

   4. 市区道路上不准骑车带人。自行车的造型、结构、材料是为单人使用设计的。一个人骑车时能保持车辆重心平衡，前后车轮的重量也适当。如果两个人乘坐，增加了负重，前后轮受力不均，重心移位，就会使骑车人难以控制。带人与载货不同，物体可固定在一定部位，而坐车人却会随车摇晃。市区街道交通繁忙，遇有险情，就容易发生伤害事故。交通法规规定：市区和城镇道路上骑自行车不准带人，但在不通行公交车辆的道路上，可附带一名学龄前儿童，附带学龄前儿童的自行车应安装牢固的座椅，通过有公交车辆通过的路口，须下车推行。

   5. 自行车不准乱停、乱放。上海道路车辆多、行人多，道路上任意停放自行车，会影响和妨碍车辆、行人通行，堵塞交通，造成秩序混乱。因此，自行车应在停车场、寄放站或临时停车点依次停放，不准在车行道、人行道和其他妨碍交通的地方任意停放。

6.醉酒后不准骑自行车醉酒后，人的反应迟钝，往往头脑昏沉、精神疲乏失去自控能力。行驶中，不能及时发现情况，也不能及时作出反应、采取有效措施，于是会发生撞车、翻车等事故。

   7. 骑自行车不准相互追逐、曲折竞驶。马路上车来人往，交通十分复杂。在马路你追我赶，因车速太快顾及不到其他车辆，很容易相互碰撞。因此，打“S”形行驶，玩弄车技或相互嬉闹、互相追逐都是十分危险的行为，稍不注意就合发生交通事故。还会影响和妨碍其他车辆的正常通行，扰乱交通秩序。

   8. 骑自行车不准扶肩并行。骑车人扶肩并行，两车必然靠得很近，不能保持一定的横间距离，稍不留意就容易碰擦、摔倒；两车并行占据了慢车道，妨碍其他车辆的正常通行。

   9. 不准在人行道上骑车，骑自行车不准进入高速公路。人性道是专供行人行走的通道；高速公路是全立交、全封闭、分向分道行驶的机动车专用道路，骑车不准侵占人行道、不准进入高速公路。

   10.超越前车时，不准妨碍被超车的行驶。骑自行车的十个不准，每个骑车者必须牢牢记住。自觉遵守交通规则，做个文明骑车者。